
威(wei)海(hai)力建液壓設備廠(chang)
經營模式:生(sheng)產加(jia)工
地址:山東省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園(yuan)
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
3、活塞(sai)滑移或爬行
液壓(ya)缸的活塞滑移或爬行將(jiang)使液壓(ya)缸工作不穩定(ding)。主要(yao)原因如下:
(1)液壓(ya)缸內(nei)部澀滯。液壓(ya)缸內(nei)部零(ling)(ling)(ling)件裝配不當、零(ling)(ling)(ling)件變形(xing)(xing)、磨損(sun)或(huo)(huo)形(xing)(xing)位公(gong)差超限(xian),動作(zuo)阻力(li)過大,使液壓(ya)缸活塞(sai)速度(du)隨著行(xing)(xing)程位置的不同(tong)而變化,出(chu)現滑移(yi)或(huo)(huo)爬行(xing)(xing)。原因大多(duo)是由于零(ling)(ling)(ling)件裝配質量(liang)差,表(biao)面有傷痕或(huo)(huo)燒結(jie)產生的鐵屑,使阻力(li)增大,速度(du)下降。





故障檢查(cha)1:進油管(guan)堵塞
故障排除:疏(shu)通油(you)管、更換油(you)液
故障檢查2:系統中有空氣(qi)
故(gu)障(zhang)排除:從放氣(qi)孔排除
故障檢(jian)查(cha)3:齒輪(lun)(lun)泵軸承磨損(sun)(sun)或齒輪(lun)(lun)泵側(ce)板磨損(sun)(sun)
故障排(pai)除:更換齒輪泵軸(zhou)承或(huo)側板
附(fu)注:叉(cha)車液壓系統中排(pai)空氣方(fang)法:
提起起升油缸(gang),將(jiang)液壓油注(zhu)入至標尺規定的油位,使叉車負載額定載荷的1/10左右,擰松起升缸(gang)上的放氣(qi)螺(luo)栓,操(cao)作(zuo)叉車直(zhi)升缸(gang)起升、下降數次,直(zhi)到放氣(qi)螺(luo)塞(sai)處沒有氣(qi)泡(pao)時(shi)為(wei)止,然(ran)后擰緊放氣(qi)螺(luo)塞(sai)即可。
、液壓缸(gang)低速爬(pa)行的現(xian)象
液壓(ya)缸的(de)(de)(de)活塞桿在油壓(ya)的(de)(de)(de)作用下伸出或縮回時,經常出現(xian)速度不均勻現(xian)象(xiang),并(bing)有時伴有振(zhen)動(dong)和(he)異響,從(cong)而引(yin)(yin)(yin)起整個(ge)液壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong),并(bing)帶動(dong)主(zhu)機(ji)(ji)其它部件振(zhen)動(dong),在主(zhu)機(ji)(ji)調(diao)試過(guo)程(cheng)中經常出現(xian),有時速度快了,這種(zhong)現(xian)象(xiang)會(hui)減輕(qing)。除因液壓(ya)系(xi)統(tong)管(guan)路引(yin)(yin)(yin)起這種(zhong)現(xian)象(xiang)以外,液壓(ya)缸自身產生的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)也經常引(yin)(yin)(yin)發(fa)此類現(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)缸有桿(gan)腔和無(wu)桿(gan)腔存有氣(qi)(qi)體而產生的低速爬行(xing),由于氣(qi)(qi)體混(hun)在(zai)液壓(ya)油中,在(zai)壓(ya)力的作用(yong)下(xia)(xia),容器內體積(ji)變化,在(zai)高壓(ya)作用(yong)下(xia)(xia)甚(shen)至發(fa)生氣(qi)(qi)體瞬間,從而引起液壓(ya)缸的速度不穩定。